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曲轴瓦的靠与曲轴瓦和连杆瓦的主要区别体现在它们的功能和结构上，以下是详细的解释：
曲轴瓦是发动机内部的关键部件之一，主要作用是支撑曲轴，确保发动机的正常运行，它位于发动机缸体底部，与曲轴接触的部分是轴承表面，这个表面非常光滑，以确保曲轴能够平稳转动，在安装曲轴瓦时，需要确保其定位准确，以保证发动机的正常运行和延长使用寿命，曲轴瓦分为连杆轴颈和主轴颈两部分，其中连杆轴颈是曲轴与连杆连接的部分，而主轴颈则是支撑曲轴在缸体中的部分，曲轴瓦的磨损会受到发动机的工作状态和使用环境的影响。
相比之下，连杆瓦的功能和结构有所不同，连杆瓦是支撑连杆的部件，用于连接活塞与曲轴，在发动机内部，连杆起到将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动的作用，连杆瓦位于连杆的一端，与连杆轴承紧密配合，确保活塞的运动能够平稳地转化为曲轴的旋转运动，连杆瓦的磨损会受到工作环境中的摩擦和磨损的影响，连杆瓦需要具有良好的耐磨性和抗疲劳性，以确保发动机的正常运行。
关于曲轴瓦的靠（即靠轴瓦），它通常指的是在发动机组装过程中确保曲轴正确安装和定位的过程，在这个过程中，需要确保曲轴瓦与曲轴之间的配合间隙合适，以保证发动机的正常运行和性能，靠轴瓦的过程需要精确测量和定位，以确保发动机内部的各个部件能够正确组装在一起。“靠”是一个动作或过程词，而曲轴瓦、连杆瓦则是具体的部件名称。
曲轴瓦、连杆瓦和靠轴瓦的过程在发动机中各自扮演着重要的角色，它们之间的主要区别在于功能和结构上的差异，如需了解更多信息，建议咨询专业的汽车维修人员或工程师。